7月17日晚，“（丨）正猛”——猛士科技&华为乾崑 猛士M817技术发布暨新车预售发布会正式召开，首款基于“天元架构”打造的新能源智能越野车猛士M817如约而至，雷科技/电车通受邀参加线上活动，帮大家看看新车产品力几何。
先说价格，东风猛士M817预售价为32.99万元起，目前公布Pro、Max（35.99万元），定位可通勤、可越野、可远行的全场景越野车，这个价位低于定位相似的方程豹豹8，卡在高端六座新能源家用SUV的段位，可以从定价看出，东风猛士想造一辆可家用可越野的新能源车，利用自己在越野领域的积累和优势，与一众家用SUV形成差异化竞争。
（图片来自东风猛士）
发布会上，东风猛士着重介绍了M817的众多核心参数，我们一样一样来看。首先是动力，M817搭载的“极猛动力”是一套PHEV插电混合系统，综合功率为505kW，零百加速5.2秒，轮端扭矩超11000N·m，最大爬坡度为100%，结合猛士智能E锁，脱困能力强，小白也能更快上手越野；配备31.7kWh宁德时代越野专用电池，综合续航为1300km，馈电油耗（CLTC）为7.24L/100km。
这块电池包还有1300MPa的一体式冲压成型电池包底护板保护，专门抵抗来自电池包底部的冲击。
针对保电场景，东风猛士M817支持100kW持续发电，高速保电能力为153km/h，沙漠平地保电能力为104km/h，参数均高于行业水平。值得一提的是，M817的底盘用的是同级唯一全铝材质，好处就是具有轻量化和耐腐蚀两种特性，成本也要更高。
除了基于“天元架构”打造外，东风猛士M817配备全套“华”系智能，比如华为A智能辅助驾驶，以及鸿蒙座舱5，有更好的手车互联生态和智能体验，也有更好的主动安全性能。以往传统车型的薄弱项就是智能，东风猛士也用上了华为的智驾、智舱技术，M817一跃成为智能化程度最高的越野车之一。
（图片来自东风猛士）
聊起越野车，被动安全基本是“必带话题”。坚硬稳固的车身框架是基本操作，不需要电车通过多赘述。
除此之外，东风猛士M817搭载“智能红外夜视系统”，极端天气环境下，可以做到120m内对车辆、行人、动物的识别；支持自动断油/下高压电，车辆发生碰撞之后自动断油和下电，避免了燃油泄露和漏电等可能性；支持双电机断开独立驱动技术，这个比较简单，就是当任意一个电机故障时，剩下的电机和燃油系统仍然可以驱动车辆，主要还是恶劣环境中车辆和用户的安全保证。
受篇幅限制，关于东风猛士M817的各种参数细节和黑科技无法一一提到，不过电车通可以确认的是，这就是一款高规格的，符合东风猛士做派的硬派越野车型，在华为技术的加持下，变得更加智能，安全性维持东风猛士一贯的高水准，比起传统的硬派越野，上手的难度也低了许多。
（图片来自东风猛士）
毕竟，车市竞争异常激烈，单一场景的传统硬派越野很难再打开市场，全场景很难，但一定是新能源汽车的趋势。发布会结束后不久，东风猛士传来最新消息，M817预售一小时，小订9713台，对于这个本就不大的硬派越野市场，这样的成绩足以成为捷报。
距离正式上市和交付，或许还有一段时间，根据此前的消息，东风猛士M817的交付节点大概在今年第三季度，最终上市价格有可能比预售价略低，就看各位“猛男”喜不喜欢了。
