IT之家 8 月 10 日消息，小鹏汽车董事长何小鹏今晚发文称：“之前雷总和我围绕真正高性能的纯电车型，专门讨论过是否应该做 24 小时耐力测试的事情，这是一件非常难、强度非常大的测试，雷总建议可能的话都应该去做一下测试。”
他补充道：“实际上所见略同，最近，我们的三电负责人 @XP-Jacky 已经把全新小鹏 P7 带到了高环试验场，也计划来一个 24 小时的耐力测试，预祝他们测试顺利完成。”
IT之家注意到，小米 YU7 Max 测试车今年 6 月曾进行一场纯电车 24 小时耐力挑战，就是用纯电车连续超高速跑 24 小时（含充电时间），看看可以跑多少公里。其最终成绩为 3944km，扣除充电时间，平均时速 210+km/h；充电 30 次，每次 10-12 分钟，这次测试获中汽中心认证。
雷军透露，这项测试有四大难点：1、持续保持 210km/h+ 超高速行驶；2、单次续航要长；3、充电要快；4、散热要好，要扛得住 24 小时连续几十次快充快放。
全新小鹏 P7 于 8 月 6 日迎来中国首秀并开启预售（没有公布预售价），将于本月晚些时候正式上市。新车全系标配全域 800V 高压架构平台、5C 超充 AI 电池，10 分钟补能 525km，最长续航高达 820km，每百公里能耗 12kWh，拥有 3 秒级零百加速性能、230km/h 最高时速。
