在洛杉矶圣莫尼卡大道的霓虹灯下，一座银色飞碟般的建筑正吸引着无数科技爱好者和特斯拉车主排队打卡。
这不是什么新车型的发布会，而是特斯拉全球首家超级充电餐厅的开业现场。令人咋舌的是，这家餐厅在试营业的短短6小时内，就创下了4.7万美元的营收，比隔壁麦当劳的全天流水还高出30%。
7月22日，特斯拉官方账号发文称，特斯拉首家超级充电餐厅开业了，位置在美国加州好莱坞66号公路旁，7x24小时全天候营业。该餐厅还配备80个V4超充桩，面向非特斯拉车辆开放。
此外，这家餐厅还售卖各种特斯拉品牌的商品，比如擎天柱机器人（Optimus）的人偶和特斯拉餐厅主题T恤等。在最近的一次试运营活动中，特斯拉的擎天机器人还被发现在派送爆米花。特斯拉CEO埃隆·马斯克说，将来特斯拉餐厅可能出现在全球各大城市及长途路线上的超级充电站站点。
特斯拉首家餐厅的外观设计灵感来自20世纪50年代的汽车影院，呈现出银色曲线造型，宛如一艘停泊的飞碟。餐厅不仅提供餐饮服务，还设有户外电影屏幕和特斯拉超级充电站，方便车主在用餐时为车辆充电。
新能源车行业竞争越来越激烈的当下，特斯拉为何跨界开起了餐厅？
充电等待，从痛点变商机？
其实，特斯拉进军餐饮业的想法由来已久。早在2017年，特斯拉时任首席技术官（CTO）斯特劳贝尔（JB Straubel）曾在一次会议上表示，特斯拉可能会进军餐饮业。之后，马斯克也曾在2018年1月表示，特斯拉计划在洛杉矶一个新的特斯拉超级充电站开设一家“老式免下车、旱冰鞋和摇滚餐厅”。
有分析认为，特斯拉建设餐厅的主要目的是通过“充电+餐饮+观影”组合，将充电等待转化为用餐、观影、社交的复合场景，为车主提供便捷的补能场景，同时强化品牌文化传播。
传统充电站的车主平均停留时间只有28分钟，而特斯拉餐厅通过“充电+餐饮+观影”的组合，硬生生将这个数字拉长到了62分钟，消费频次提升了整整3倍。在这里，车主们不再无聊地刷手机等待充电完成，而是可以点一份“赛博汉堡”，边吃边看户外巨幕电影，甚至还能收到Optimus机器人送来的爆米花。
特斯拉的算盘打得很精——充电本身可能赚不了太多钱，但充电时的餐饮和娱乐消费，却成了新的利润增长点。数据显示，餐厅的营收结构里，电费收入只占55%，而餐饮和周边商品的贡献高达45%。换句话说，特斯拉不仅卖电，还顺带卖汉堡、卖电影票、卖机器人手办，把车主的每一分钟等待都变成了真金白银。
走进这家餐厅，仿佛穿越到了20世纪50年代的汽车影院，却又处处透着未来感。银色的飞碟造型、霓虹灯带、复古轮滑服务员，再加上Optimus机器人穿梭送餐，特斯拉成功地把“怀旧”和“科幻”混搭成了一种独特的消费体验。
更绝的是，特斯拉把整个流程都智能化了。车主还没抵达餐厅，车机系统就会推送点餐界面，厨房提前备餐；充电时，车内屏幕还能同步播放餐厅的科幻短片，让等待时间变得有趣。如果车主充完电还赖着不走？没问题，每分钟加收0.5美元的“拥堵费”，既提高了充电桩周转率，又增加了收入。
有观点指出，特斯拉的超级充电网络一直是其核心竞争力之一，但随着竞争对手（如比亚迪、蔚来、小鹏等）加速充电基础设施建设，特斯拉的充电优势正在被削弱。因此，特斯拉需要通过差异化服务提升充电体验，而“充电+餐饮+娱乐”的模式能够有效延长用户停留时间，将原本枯燥的充电等待转化为休闲消费场景。
此外，特斯拉餐厅的24小时运营模式也迎合了长途旅行用户的需求，尤其是夜间充电的车主。通过提供餐饮、观影等服务，特斯拉可以进一步巩固品牌忠诚度，提高用户对特斯拉生态的依赖。
不只是餐厅，更是特斯拉的生态野心
2024年，特斯拉全球销量出现十年来首次下滑，中国市场也面临比亚迪、蔚来、理想等品牌的激烈竞争。尽管特斯拉近期推出了六座版Model Y L以刺激需求，但仅靠新车销售难以维持高速增长。因此，特斯拉需要探索新的商业模式，而餐饮业的高频消费特性可能成为新的收入来源。
如果特斯拉餐厅模式成功，未来可能会在全球范围内的超级充电站推广，形成规模化运营，甚至可能像星巴克一样成为特斯拉的另一个标志性业务。
特斯拉不仅仅是一家汽车公司，马斯克一直希望将其打造成一个涵盖能源、科技、消费等多个领域的超级品牌。从特斯拉电动车到SolarCity太阳能、Powerwall储能系统，再到Optimus机器人，特斯拉的版图正在不断扩张。
此次进军餐饮业，可以被视为特斯拉品牌生态的又一次延伸。餐厅内销售的Optimus机器人周边、主题T恤等商品，不仅能够创造额外收入，还能强化特斯拉的科技潮流形象，吸引更多年轻消费者。
马斯克从来不做“只是为了赚钱”的生意。特斯拉餐厅的背后，是一个更大的商业蓝图——把充电站从单纯的能源补给点，升级成集餐饮、娱乐、社交于一体的“品牌教堂”。
屋顶铺着太阳能板，储能电池满足夜间用电，餐厅本身就是一个“光储充”一体化的绿色能源示范点。Optimus机器人在送餐之余，还在向顾客展示特斯拉的科技实力。甚至连菜单上的植物肉选项，都在强化特斯拉的环保人设。
更重要的是，这家餐厅成了特斯拉粉丝的朝圣地。限量版Optimus人偶、主题T恤、Cybertruck餐盒……这些周边商品不仅利润丰厚，还让车主们心甘情愿地成为特斯拉文化的传播者。
尽管开局火爆，但特斯拉餐厅仍面临不少质疑。有人吐槽13美元一个的汉堡太贵，认为这只是“粉丝经济”的收割；也有人担心，这种高度依赖品牌效应的模式，在非核心城市可能水土不服。
但无论如何，特斯拉已经向世界证明了一件事：在电动车渗透率越来越高的今天，充电站不再只是基础设施，而是可以成为新的流量入口和消费场景。或许用不了多久，我们就会看到“小米充电咖啡馆”“蔚来充电书店”……这场由特斯拉点燃的商业革命，才刚刚开始。
特斯拉餐厅的成功，与其说是餐饮业的创新，不如说是对“时间经济”的重新定义。在马斯克的蓝图里，未来的超级充电站可能会配备健身房、SPA中心，甚至迷你酒店——让充电不再是一种等待，而是一种值得期待的生活方式。
当传统车企还在为销量下滑焦头烂额时，特斯拉已经跳出了“卖车”的思维，转而经营用户的时间和体验。这场跨界实验能否持续成功？答案或许就藏在洛杉矶那家飞碟餐厅的霓虹灯里。
作 者 |元方
