大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，近日，有海外媒体曝光了新一代（丨）的实车，这款家族当家紧凑型SUV将迎来重磅换代。根据已知消息，新车将在2025年年底率先在欧洲市场上市，并带来更大车身、更激进设计以及轻度混动动力，2027年还将推出搭载SKYACTIVZ发动机的全新混动版本。下面我来具体聊聊新款CX-5。
外观：家族最新魂动再进化
全新CX-5彻底换上了马自达最新的设计语言，前脸变化尤为明显。大尺寸进气格栅下方搭配黑色装饰件，层次感十足；两侧细长大灯组采用两段式日行灯设计，点亮后辨识度极高。车身侧面沿用传统的外拉式门把手，但将后视镜、轮辋和轮眉等细节进行黑化处理，运动气息跃然而出。尾部同样呼应前脸风格，细长尾灯与车顶扰流板相映成趣，双边共两出排气布局更显张力，尾门中间有MAZDA英文车标。
内饰：极简与科技并重
内饰设计延续马自达一贯的简约思路，中控台几乎摒弃了传统物理按键，仅保留一块大尺寸悬浮式触控屏，营造出极干净的视觉效果。三辐式运动方向盘、双色内饰等细节提升了质感，驾驶辅助系统也迎来升级，非常契合年轻用户对科技感＋美学并重的需求。预计随后会有丰富配置组合，让用户根据预算灵活选择。
尺寸：全方位升级，乘坐更舒适
据了解，新一代CX-5的外部尺寸为4690×1860×1695毫米，较现款国内在售的2025款长安马自达CX-5（4575×1842×1685毫米）在长宽高方向全面加码。车身加长带来更宽阔的驾乘空间，尤其是头部和腿部空间将得到明显改善。虽然轴距官方暂未披露，但参考整车放大的趋势，后排乘客的活动范围有望进一步扩展。
动力：轻混先行，混动大招蓄势待发
动力方面，欧洲市场将首发搭载e-SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机的轻度混合动力版，最大功率104千瓦、峰值扭矩238牛·米，匹配6AT变速箱，兼顾平顺与经济。更令人期待的是，马自达全新SKYACTIV-Z发动机混动系统将在2027年引入，为CX-5注入更强的动力和更低的油耗，届时或将成为细分市场的搅局者。
市场与前景：稳健之余不失新意
自2011年首代CX-5问世以来，马自达凭借动感操控与精致外观迅速积累口碑；2016年二代车型进一步提升；而今年7月刚亮相的第三代可谓厚积薄发。国内市场方面，长安马自达CX-5定位紧凑型SUV，与、ix35沐飒等车型同台竞争。6月销量2937辆，表现稳定。至于新一代车型能否继续引入国内，尚无官方定论，但凭借这次全方位升级，它具备了强力回归的筹码。
最后，大李想说：马自达CX-5从初代到三代，一直以驾控乐趣＋美学设计立足市场。此次换代，无论是外观、空间，还是动力上的升级，都显示出马自达对这款SUV的信心与期许。如果未来轴距和配置能同步提升，加上合理的定价策略，全新CX-5将在激烈的紧凑型SUV竞争中再次脱颖而出，值得国内消费者期待。感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。
