当多数车厂仍在观望电动性能车的发展时，大众似乎已准备好将经典性能子品牌GTI带进电动化新时代。 根据德国Auto Motor und Sport最新报道，大众正在开发一款名为（丨） GTI的纯电运动掀背车，最快将在2026年随ID.3第二次小改款一起推出，也可能提早于2025年问世。
这款车可不是我们熟悉的传统GTI。 首先，它是以纯电平台打造，更颠覆传统的是，采用后轮驱动而非经典GTI的前驱配置; 另外，GTI中的“I”虽代表“Injection”（燃油喷射），但在电动版本中自然不再具备这项技术。 不过，就如同Porsche的电动Turbo不再需要涡轮，GTI这三个字母如今更代表一种热血与驾驶乐趣的精神象征。
根据消息来源，ID.3 GTI的马力预计达335匹，比现行ID.3 GTX的322匹略高一些。 虽然数字上提升有限，但大众工程团队据传会针对底盘、转向与悬挂系统进行显著升级，让ID.3 GTI比GTX更具驾驶魅力与控乐趣。
其实ID.3 GTI并非原本的开发计划。 大众原订于本世代ID.3停产后，直接由下一代纯电Golf Mk9接棒。 不过，由于Golf Mk9推出时程已延后至2030年前后，大众改变策略，选择替ID.3进行第二次小改款，并同时推出更火辣的GTI版本，以延长这款车的生命周期。
ID.3最初于2019年推出，并在2023年进行第一次小改款; 预计2026年的第二次改款，会让设计语言与科技配备更贴近即将登场的小型入门车款ID.2。 值得一提的是，大众早前曾公开一辆ID. GTI Concept概念车，展示GTI品牌的电动化愿景。 不过目前看来，ID.3 GTI将会抢先ID.2 GTI进入市场。
至于售价方面，现行ID.3 GTX在德国起价约47,000欧元，GTI版本预料会再略高一些。 至于ID.2则会以25,000欧元起跳打入入门市场首选。
大众近年积极为多款电动车推出GTX性能版本，像是ID.4 GTX、ID.5 GTX、ID.7 GTX与ID. Buzz GTX。 但未来GTX与GTI会否并存，还是GTX将被更具情怀的GTI所取代，目前仍是未知数。
外界也开始猜测大众是否会将更高性能的电动车交给R部门刀，推出类似ID.3 R这样的旗舰性能车。 如果未来GTI标志中的“I”真的被闪电符号取代，也许就象征着GTI精神将正式迈入电能时。
虽然目前官方尚未证实ID.3 GTI的完整计划，但随着Mk9延后、电动车市场逐步成熟，我们几乎可以确定属于GTI车迷的电动时代，即将来临。
