本以为，五界里最早的MPV，应该是尊界序列的，没想到智界先出招了。
近日，有媒体报道称，奇瑞将终止星纪元E08项目，并给华为智界MPV让路。
智界拿到MPV所有权，首款豪华新能源MPV曝光，将搭载华为ADS4和鸿蒙座舱5。
纯电和增程两种动力形式，电池由宁德时代供应，预计明年上半年上市。
而奇瑞首款豪华MPV产品，原本是星纪元E08，它在去年4月的北京车展上首秀，预计今年量产交付。
但是一位接近奇瑞的知情人士透露，“星纪元E08（定位30万级）目前已停止开发，小部分项目组员工已转岗至智界，壮大了智界研发MPV的力量。对豪华MPV车型，智界更能撑起来，况且同时发布两台MPV会‘打架’。”
这意味着，奇瑞将首发豪华MPV的机会交给了智界，而非星纪元。
可能主要也是为了避免内部竞争（星纪元与智界定位重叠），发挥华为品牌高端化优势。
这对双方其实都是一件好事，智界S7/星纪元ES、智界R7/星纪元ET的销量足够说明，同一平台的姊妹车很难共存。
一方优惠打价格战，一方纯靠华为支撑，最终双方都没有好结局，倒不如集中资源打造一款车。
星纪元是奇瑞星途品牌2023年7月发布的子系列，价格区间在17.28万-31.98万元，是奇瑞旗下价格最高的系列，承载着品牌冲高的厚望。
而智界则是华和奇瑞，联手打造的高端新能源品牌，二者在价格和定位上有一定重合，这也就注定二者之间要有主次之分，显然奇瑞选择了后者。
这次智界能不能打出一台真正的爆款车，大家也是讨论热烈。
“相对于奇瑞来说，给智界才能卖得出去量，给星纪元直接月销估计2位数。”
“奇瑞把智界的名声搞烂了，现在重视也很难大卖。”
“智界都是运动取向的，突然造mpv，难评。”
“这个做法真的很正确，按现在星纪元的品牌力，E08这车出了也是凉。”
“让智界重新打造一下，市场机会不知大了多少倍。”
智界品牌此前因供应链问题，导致R7/S7交付延迟，独立运营后需验证产能稳定性。
并且，2026年MPV市场，将迎多款新品（如享界/尊界MPV），智界需要快速建立用户认知，以应对激烈的市场竞争。
大家对鸿蒙智行首款MPV，有什么期待？
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