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保时捷新款911 Turbo S,双涡轮混动,售272.8万起

懂车之道2025-09-16 00:00:02136人阅读

【懂车之道产品】近日,懂车之道获悉,9月7日,保时捷新款911 Turbo S(内部代号992.2代)车型正式发布上市,推出硬顶版和敞篷版两款配置,官方指导价分别为272.8万元和287.8万元。下面,和大家一起来看看新车的产品力如何?









外观上,新车在外观方面微调,继续配备圆形的大灯组样式,内部配备四点式LED灯组,封闭式造型前机舱盖设计,重点是全新设计的前包围造型,包围下部配备宽大的三段式进气口,前包围两侧拥有类似鲨鱼鳃格栅设计,提供垂直式主动格栅系统AGS(Active Grill Shutters),牌照框下方搭配集成了智能驾驶辅助相关硬件。







来到车身侧面,依旧是非常经典的(丨)的侧面轮廓,十分流畅的车身造型,配备大尺寸多辐式轮圈,内部搭配高性能黄色刹车卡钳,新车在后翼子板前方则增加了更大尺寸的进气口,给发动机散热。











车身尾部,饱满圆润的造型,搭配大尺寸贯穿式的尾灯,内部造型更为立体,搭载大尺寸的电控后扰流板。重新设计的后包围,排气管两侧配备竖直的导风口,配合鲨鱼鳃造型的装饰板。采用矩形双边共四处排气尾管,运动感十足。







内饰方面,整体与现款车型保持一致,智能化方面,配备12.6英寸的曲面全液晶数字仪表盘,搭配内嵌式10.9英寸中控屏幕。内饰很多细节配备Turbonite专属配色,Sport Chrono计时码表和中控台也采用Turbonite专属配色的缝线装饰。硬顶版标配双座布局,后排座椅系统可免费配置。敞篷版则提供2+2式4座布局,配备自适应18向运动座椅带记忆功能。











动力方面,搭载双涡轮T-Hybrid混动系统,系统最大功率为523kW,系统峰值扭矩为800N·m,传动系统方面,匹配8速PDK变速箱,搭载四驱系统,零百加速时间为2.5秒。

标配特别调校的PASM悬架系统、PDCC电动液压侧倾支撑系统以及钛合金运动排气系统,提供配备Neodyme涂层碳纤维叶片的Turbo Exclusive Design轮辋、碳纤维车顶、Exclusive Design尾灯、碳纤维后侧进气口。

至于新车引进国内消息,等官方透露。新车的具体动态表现,等国内有试驾车了,懂车之道尽快给大家安排。想要了解更多新车资讯,购车行情,欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。(图:来源motor1 ;文:懂车之道 王斌 编辑)

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