极速496.22km/h！（丨）X成为全球跑得最快的汽车。这个速度超越了所有的汽车，包括电动跑车和燃油跑车，打造了纯电超跑的巅峰性能。
之前全球跑得最快的车，是布加迪燃油跑车，但是现在，这个冠军位置让给了仰望U9X。从此，全球汽车极速冠军属于中国汽车，属于仰望汽车。
同时，仰望U9X在德国纽博格林北环的首次圈速成绩也出来了：6分59秒157。这也是非常优秀的成绩。
需要强调的是，仰望U9X是量产车，这个圈速是量产车的成绩。仰望U9X已经上了工信部公告，相当于准生证。
从这个角度来看， 6分59秒157的纽北圈速也是非常非常强的。
之前的2025年6月11日： Ultra量产版（配备赛道专业套装）以 7分04秒957 的成绩，刷新纽北量产电动车圈速纪录，超越保时捷 Turbo GT（7分07秒55），登顶纽北最速量产电动车榜单。
但是现在，电动量产车纽北圈速冠军，属于仰望U9X。
可见，仰望U9X把极速性能与赛道操控融为一体。在全球新能源汽车领域树立了新的技术标杆。
仰望U9X是仰望U9 Xtreme的缩写，也就是仰望U9赛道特别版车型。
仰望宣布，全球限量发售30台，据介绍，每一台都有独一无二的定制方案。
所以，并不是所有有钱人都能买到它。全球只有30台。毕竟，奢侈品就是要人无我有。
附，仰望U9X资料：
动力总成
仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等顶级材料，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。
悬架
与现款仰望U9同根同源的易四方+云辇-X技术架构，又将“车身姿态控制”引入赛道场景。让它兼具优异的极速与圈速性能。
制冷系统
仰望U9X重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定。
电池包技术
赛道级刀片电池优化了电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率与极致散热效率，提升了放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。
制动系统
仰望U9X的制动系统配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，提升了摩擦与散热效能；
钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。
针对纽博格林北环赛道，仰望U9X对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。
在纽北177个弯道的实测中，仰望U9X实现了全程制动性能无衰减。
轮胎：
为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望与佳通联合定制开发GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。
这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破500km/h速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。
非对称赛道花纹设计在提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。
同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高G值稳态过弯。
仰望U9X的新成绩，为新能源汽车树立了新的里程碑，标志着中国品牌已成为全球高性能汽车的技术引领者。
全球30台限量销售，每一台仰望U9X都是凝聚尖端科技与收藏价值的收藏品。
