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网易汽车9月8日2025慕尼黑车展现场报道 在本届慕尼黑车展上，宝马集团带来了新世代BMW iX3，这不仅是宝马的一款全新产品，更是宝马基于全新Neue Klasse平台打造的首款车型。另据悉，新世代BMW iX3国产版将在今年内正式亮相，并在2026年于沈阳的里达工厂下线。对于宝马而言，iX3标志着其电动化战略进入全新阶段。
新车看点
- 基于NCAR纯电专属平台打造，首次采用第六代eDrive电驱技术，集成800V高压架构，支持400kW超快充。
- 搭载108kWh大圆柱电池，CLTC续航超900km，风阻系数低至0.25。
- 98%日常制动场景依赖电机制动（非物理刹车），回收强度达1.2G，144km/h时速内可实现纯电制动。
- 首创视平线全景显示，HUD+中控屏+仪表三屏交互，支持自定义组件，带偏光镜也不影响信息读取。
- 中国版深度本土化：采用Momenta城市领航方案，适配本土路况；并接入DeepSeek AI助手、华为鸿蒙生态、高德地图。
对于BMW的新世代，宝马集团董事长 齐普策谈到：新世代是宝马集团史上最具前瞻性的战略项目，标志着在设计、科技和用户体验上实现巨大飞跃。凭借新世代，我们将智能驾趣提升到了全新的高度。
上世纪60年代，宝马推出“新世代”车型，开创了“高档运动型轿车”这一全新细分市场，而代表车型就是BMW 1500。如今，面对电动化智能化技术飞速发展，宝马再次以“新世代”为名，开启自我革新。 启动新世代战略后，宝马以系统性思维重塑未来可持续豪华出行。2023年1月，宝马以BMW i数字情感交互概念车诠释对未来车内外数字化体验的愿景。同年9月，BMW新世代概念车惊艳亮相慕尼黑车展，展现宝马向电动、智能和可持续豪华的大步跨越。2024年，BMW新世代X概念车将“传承与创新”演绎到极致，于豪华之中融入创新科技与前瞻理念。今年4月，BMW新世代驾趣概念车首发，以性能掌控力重新定义电动智能时代纯粹驾趣。
致敬经典 超越经典
设计上，新世代BMW iX3在传承中创新，经典元素致敬1960年代BMW 1500车型，比如，小比例的经典双肾格栅，只不过这次融入了LED光源，另外还有天使眼大灯、霍氏弯角，而这浑然一体的全新设计语言，极具辨识度。
而通过前瞻的“超感数字融合”设计，将LED轮廓光融入格栅与灯组，打造光型一体的“天使之翼”前脸，中间被称为“数字天使光翼”的横向宽度达到1.4米，自带62°的曲面弧度，并采用9层涂覆材料，形成立体且深邃的光效。可以说，这样的设计在传承中创新、在创新中融入科技。
另外从侧面来看，新车依然是还原了BMW SAV车型的经典比例，线条极简化。另外，它还有大尺寸的轮圈、隐藏门拉手，当然，更低的水切和隐藏腰线设计也促成新世代BMW iX3呈现出更简洁的视觉效果。整体尺寸上，全新长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm。
在车尾设计上，新车依然保持概念车的风格，水平式尾灯位于Logo两侧，当然它还有动感的尾翼以及下部的扩散器设计。
座舱设计做减法 首搭视平线全景显示
宝马首次应用座舱“视觉锥”概念，以符合下意识的驾驶视线设计，减少视觉焦点的切换时间与频率。可以看到的是，新车座舱内的3D抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大创新交互界面联动，自然而然地引导视线与操作路径，实现“手不离方向盘、眼不离路”的直观体验。
行业首创的视平线全景显示采用宝马自研的超近距投影平视显示技术，替代传统仪表盘，可将信息投射在纳米涂层风挡玻璃下部的黑色涂层，提供大面积、4K级超清晰、远视野、偏光墨镜无影响的显示效果；全新3D抬头显示位于视平线全景显示上方，可将导航和自动驾驶信息投影到驾驶员最佳视野内。此外，BMW超感中控采用矩阵背光技术，通过精确的独立分区控光，实现更高动态对比度、更细腻的画质细节，提升视觉体验。屏幕采用行业唯一的“自由剪裁”式设计，屏幕左右两侧向驾驶员倾斜17.5°，让驾驶员拥有“黄金视角”。
新世代BMW iX3中国专属版年内亮相
专为中国消费者需求打造、基于新世代平台开发的新世代BMW iX3中国专属版即将于年内正式亮相。该车型不仅拥有新世代核心技术，还在智能座舱、驾驶乐趣、驾驶辅助和舒适性等方面为中国用户做了专属定制与调校。
为中国量身定制的全新BMW新世代操作系统X，融入本土数字生态，优化常用场景下中国用户的高频交互体验。同时，BMW智能个人助理也迎来全面升级，新世代BMW iX3中国专属版将采用与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型（LLM）技术，并将AI智能体引入座舱，其核心能力包括拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，能够实现精准意图捕捉、复杂指令解析、模糊语义理解及严谨逻辑推演。
驾驶辅助方面，宝马携手本土合作伙伴Momenta共同研发高度适配中国道路环境和驾驶行为的辅助驾驶解决方案，功能覆盖高速及城区道路，实现全场景、点到点的领航辅助驾驶，这一系统基于AI大模型驱动的“感知—规划—控制”一体化架构，能够像人类驾驶员一样理解复杂路况并做出决策，具备自我学习和进化能力。
至于驾控的本土调校，针对中国典型路况与驾驶偏好，宝马工程团队对底盘与悬架系统进行了专属调校优化；舒适性方面，轴距加长超100mm，后排腿部空间显著提升，专属后排座椅由上海团队精心开发，座垫加厚加长，确保长途乘坐舒适性。
值得一提的是，宝马携手宁德时代、亿纬锂能等中国顶尖电池供应商，已于2024年底在沈阳生产基地启动大圆柱电池包试生产。这预示着，中国用户将率先体验到最高900km的超长续航，同时还有高效充电与极致驾驶乐趣的全新电动出行体验。
结语
随着新世代BMW iX3的发布，我们也看到宝马集团正施展出“全球技术+中国定制”的组合拳，意味着将重塑高端纯电SUV市场格局。据官方信息，从现在起到2027年，宝马集团将在全球推出40余款全新或升级产品，而每一款都将融入新世代的创新基因。
